
Τόσο η κατάργηση του Εσωτερικού Κανονισμού Λειτουργίας Προσωπικού, η οποία έχει προκαλέσει την εναντίωση των σιδηροδρομικών, όσο και η «αμνηστία» της ΕΕΣΣΤΥ για τις χρήσεις έως το 2013 (έως τότε αποτελούσε ξεχωριστή διεύθυνση του ΟΣΕ και μετέπειτα αποσχίστηκε), διευκολύνουν την αποκρατικοποίηση.
Υπενθυμίζεται ότι δικαίωμα κατάθεσης δεσμευτικής προσφοράς για την ΕΕΣΣΤΥ έχουν η γαλλική Alstom, η γερμανική Siemens και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι.
Πηγή: metaforespress.gr