Αν ολοκληρωθεί η συγχώνευση των δύο κύριων κινεζικών ναυτιλιακών γραμμών, η συνδυασμένη οντότητα που θα προκύψει θα κατέχει μερίδιο 7,7% στην αγορά container.Τα σχέδια για την αναδιάρθρωση δυο μεγάλων κρατικών ναυτιλιακών ομίλων, ο τζίρος των οποίων ξεπερνά τα 40 δις. ευρώ,ανακοίνωσε η Κίνα, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για τη δημιουργία μιας εκ των μεγαλυτέρων ναυτιλιακών στον κόσμο και δείχνοντας την πρόθεση της κινεζικής κυβέρνησης για δημιουργία εθνικών «πρωταθλητών» που θα μπορούν να ανταγωνιστούν παγκοσμίως.
Όπως μεταδίδει το Bloomberg, η Επιτροπή Εποπτείας κρατικών περιουσιακών στοιχείων της Κίνας ανακοίνωσε μέσω της ιστοσελίδας της ότι οιChina Ocean Shipping Group και η China Shipping Group θα συγχωνεύσουν τις δραστηριότητές τους, χωρίς ωστόσο να ανακοινώνονται οι όροι της αναδιάρθρωσης.
Σύμφωνα πάντως με το Reuters, η China Shipping υποστηρίζει πως η συγχώνευση με την Cosco θα επικεντρώθεί στην μεταφορά φορτίου, στο container shipping και στις υπηρεσίες μεταφοράς πετρελαίου.
Η Κίνα, στην προσπάθειά της να τονώσει την οικονομία της, προχωρά σε αναδιάρθρωση των κρατικών επιχειρήσεων. Στόχος του σχεδίου είναι να μειώσει τους κλάδους εκείνους στους οποίους υπάρχει κορεσμός, δημιουργώντας ταυτόχρονα επιχειρήσεις που μπορούν να ανταγωνιστούν παγκοσμίως, κυρίως σε τομείς υψηλής αξίας όπως η αεροδιαστημική και η σιδηροδρομική τεχνολογία.
Αν ολοκληρωθεί η συγχώνευση των δύο κύριων κινεζικών ναυτιλιακών γραμμών, η συνδυασμένη οντότητα που θα προκύψει θα κατέχει μερίδιο 7,7% στην αγορά container, ξεπερνώντας την Hapag-Lloyd και καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση στον κλάδο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Alphaliner. Η CMA CGM, που στις αρχές της εβδομάδας αγόρασε την Neptune Orient Lines της Σιγκαπούρης, θα διατηρήσει την τρίτη θέση με μερίδιο 11,5%.
Πηγή: euro2day.gr